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阿姆斯特丹的運(yùn)河上即將出現(xiàn)自動(dòng)駕駛船只。

研究人員計(jì)劃在明年使用自動(dòng)駕駛船只來(lái)穿越阿姆斯特丹的運(yùn)河。此項(xiàng)舉措是五年計(jì)劃中的一部分。該五年計(jì)劃的目的是測(cè)試自動(dòng)駕駛船只在擁有1/4水域的城市中運(yùn)輸人員和貨物的能力。

自動(dòng)駕駛船只還可以作為諸如橋梁或舞臺(tái)等的臨時(shí)基礎(chǔ)設(shè)施，麻省理工學(xué)院城市研究和規(guī)劃系的教授卡洛·拉蒂(Carlo Ratti)說(shuō)道。目前麻省理工學(xué)院與阿姆斯特丹先進(jìn)都市解決方案研究所、代爾夫特理工大學(xué)、瓦赫寧根大學(xué)共同合作研究該項(xiàng)目。

自動(dòng)駕駛船只還可以執(zhí)行其他任務(wù)，如取回每年落在運(yùn)河里的12000輛自行車(chē)等。自動(dòng)駕駛船只還可以進(jìn)行收集空氣和水質(zhì)數(shù)據(jù)等任務(wù)。

研究人員說(shuō)，該項(xiàng)目是自動(dòng)駕駛船只首次被用在大都市中。最近，船只在海洋中的自動(dòng)駕駛已經(jīng)出現(xiàn)。

最近《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，加利福尼亞的工程師正在測(cè)試用來(lái)監(jiān)控魚(yú)類(lèi)和其他海洋生物的自動(dòng)駕駛帆船。勞斯萊斯正在研究運(yùn)貨船只的自動(dòng)化和遠(yuǎn)程控制，如自動(dòng)裝卸。

自動(dòng)駕駛船只的支持者們認(rèn)為，自動(dòng)駕駛船只的主要優(yōu)勢(shì)，是比由人類(lèi)進(jìn)行操作的船只更為安全。

管理自動(dòng)駕駛汽車(chē)的規(guī)則正變得更為清楚明了，接下來(lái)要做的則是研發(fā)出能夠節(jié)省開(kāi)支的航海船只。由于許多自動(dòng)駕駛船只是用來(lái)運(yùn)送貨物而非乘客，因此自動(dòng)駕駛船只受到的的規(guī)章限制可能會(huì)更為寬松。

自動(dòng)駕駛渡船和水上出租車(chē)到來(lái)的那一天可能不會(huì)太遠(yuǎn)了。所以下一次你在威尼斯的時(shí)候，多給船夫一點(diǎn)小費(fèi)吧。